ウォーターコート施工での入庫になります。
まず汚れを落とし、鉄粉除去作業を行いました。
乾燥後、マスキング作業を行いました。
マスキング作業の後、ポリッシャーを使用し、磨き作業を行いました。
磨いた後のボディ塗装面です。
磨き作業の後、スチームを使用し、コンパウンドの粉を流しました。
スチームの後、ウォーターコートを施しました。
パネル一枚ごとに丁寧に塗布していきます。
塗布の後、スチームを使用し、流していきます。
拭き上げを行い完成です。
この度は、ご入庫していただきありがとうございました。
GT-Cコーティング施工での入庫になります。
まず汚れを落とし、鉄粉除去作業を行いました。
乾燥後、マスキング作業を行いました。
マスキング作業の後、ポリッシャーを使用し磨き作業を行いました。
磨いた後のボディ塗装面です。
磨き作業の後、コーティングを施します。
パネル一枚ごと丁寧に塗布していきます。
乾燥後、何度も確認しながら丁寧に拭き上げ仕上げます。
以上がGT-Cコーティング施工内容です。
この度はご入庫頂きありがとうございました。
G’zox Real Glass Coat施工での入庫になります。
まず汚れを落とし鉄粉除去作業を行いました。
乾燥後、マスキング作業を行い、ポリッシャーを使用し磨き作業を行いました。
磨き後のボディ塗装面です。
磨き完了後、コーティングを施します。
ビンの中に窒素ガスが封入されておりA液・B液を混ぜ合わせる事で反応し、
酸素に触れる事で被膜を形成します。
パネル一枚ごと丁寧に塗布いていきます。
乾燥後、何度も確認しながら丁寧に拭き上げ仕上げます。
以上がG‘zoxRealGlassCoat施工内容です。
この度はご入庫頂きありがとうございました。
ハイモースコート施工
コーティング施工での入庫になります。
磨き作業を行う為、鉄粉除去作業を行いました。
樹脂パーツの保護の為、マスキング作業を行いました。
マスキング作業の後、照明を当て、キズの確認作業を行いつつ、
磨き作業を行いました。
磨き作業の後、コーティング作業を行う為、脱脂作業を行いました。
脱脂作業の後、コーティング剤の密着性向上の為、
プライマーの塗布作業を行いました。
プライマーの塗布作業の後、30分間、乾燥作業を行い、
コーティング剤の塗布作業を行い、完成です。
この度はご成約ありがとうございました。
カーリペア TECHNO BODY
G’zox Real Glass Coat 施工での入庫になります。
まず汚れを落とし、鉄粉除去作業をして外装磨き下地を作りました。
乾燥後、マスキング作業を行いました。
マスキング作業の後、ポリッシャーを使用し磨き作業を行いました。
磨いた後のボディ塗装面です。
磨いた後、コーティングを施します。
ビンの中に窒素ガスが封入されておりA液・B液混ぜ合わせることで反応し、
酸素に触れることで被膜を形成します。
パネル一枚ごと丁寧に塗布していきます。
ヘッドライトにもコーティングを施しました。
乾燥後、何度も確認しながら拭き上げ仕上げます。
以上がガラスコーティングG’zoxRealGlassCoat施工内容です。