G’zox Real Glass Coat施工での入庫になります。
まず汚れを落とし鉄粉除去作業を行いました。
乾燥後、マスキング作業を行い、ポリッシャーを使用し磨き作業を行いました。
磨き後のボディ塗装面です。
磨き完了後、コーティングを施します。
ビンの中に窒素ガスが封入されておりA液・B液を混ぜ合わせる事で反応し、
酸素に触れる事で被膜を形成します。
パネル一枚ごと丁寧に塗布いていきます。
乾燥後、何度も確認しながら丁寧に拭き上げ仕上げます。
以上がG‘zoxRealGlassCoat施工内容です。
この度はご入庫頂きありがとうございました。
ハイモースコート施工
コーティング施工での入庫になります。
磨き作業を行う為、鉄粉除去作業を行いました。
樹脂パーツの保護の為、マスキング作業を行いました。
マスキング作業の後、照明を当て、キズの確認作業を行いつつ、
磨き作業を行いました。
磨き作業の後、コーティング作業を行う為、脱脂作業を行いました。
脱脂作業の後、コーティング剤の密着性向上の為、
プライマーの塗布作業を行いました。
プライマーの塗布作業の後、30分間、乾燥作業を行い、
コーティング剤の塗布作業を行い、完成です。
この度はご成約ありがとうございました。
カーリペア TECHNO BODY
G’zox Real Glass Coat 施工での入庫になります。
まず汚れを落とし、鉄粉除去作業をして外装磨き下地を作りました。
乾燥後、マスキング作業を行いました。
マスキング作業の後、ポリッシャーを使用し磨き作業を行いました。
磨いた後のボディ塗装面です。
磨いた後、コーティングを施します。
ビンの中に窒素ガスが封入されておりA液・B液混ぜ合わせることで反応し、
酸素に触れることで被膜を形成します。
パネル一枚ごと丁寧に塗布していきます。
ヘッドライトにもコーティングを施しました。
乾燥後、何度も確認しながら拭き上げ仕上げます。
以上がガラスコーティングG’zoxRealGlassCoat施工内容です。
右フロント周り損傷の修理でお預かりしました。
損傷個所の確認を行う為、分解作業、計測を行いました。
フレームの寸法確認のため、フレーム修正機にセットし計測作業を行いました。
寸法に異常はありませんでした。
足回り部品の交換作業のため分解を行いました。
ステアリングギアボックス、ロアアーム、ドライブシャフトを交換しました。
各部をトルクレンチを使用し、規定トルクで締め付けました。
ストラット、ナックル、ハブの交換をしました。
損傷のあったエキゾーストパイプを交換しました。
ラジエターサポート、バンパーキャリアの交換作業を行いました。
損傷のあったフロントアンダースポイラーを組み替えました。
塗装乾燥の後、組み付け作業、磨き作業を行いました。
エアコンガスチャージ、ヘッドライトの光軸調整を行いました。
ホイールとタイヤの交換、サイドスリップの測定、ハンドルセンターの調整、試走、最終チェックを行い作業完了です。
ありがとうございました。
左フロント周り損傷での入庫になります。
損傷のあるオーバーフェンダーの分解作業の後、修正作業、脱脂作業、
エアブローを行い、サフェーサーの塗装作業を行いました。
オーバーフェンダー修正作業と同時進行で、
中古部品と消耗部品に関しては新品を用い、足周りの整備を行いました。
サフェーサー乾燥の後、足付け作業、脱脂作業、エアブローを行い、
ベースコート(黒)、トップコート(クリヤー)の順に塗装作業を行いました。
前周りの磨き作業を行う為、鉄粉除去作業を行い、磨き作業を行いました。
組み付け作業の後、ホイールの組み換え作業を行いました。
組み付け作業の後、各種チェックを行い、完成です。
ありがとうございました。