右リア周り損傷での入庫になります。
作業着工前にキズ、汚れ防止の為、シートカバー、ハンドルカバー、
保護テープの貼り付け作業を行いました。
修正作業を行う為、分解作業を行いました。
分解作業の後、修正作業、マスキング作業、脱脂作業、エアブローを行い、
サフェーサーの塗装作業を行いました。
サフェーサー乾燥の後、足付け作業、マスキング作業、脱脂作業、
エアブローを行い、
ベースコート(赤)、トップコート(クリヤー)の順に塗装作業を行いました。
塗装乾燥の後、磨き作業、組み付け作業、各種チェックを行い、完成です。
ありがとうございました。
左側面損傷での入庫になります。
入庫確認作業の後、キズ、汚れ防止の為、シートカバー、ハンドルカバー、
保護テープの貼り付け作業を行いました。
リアフェンダー損傷箇所の板金作業を行いました。
板金作業の後、マスキング作業、脱脂作業、エアブローを行い、
EPプライマーの塗装作業を行いました。
塗装作業の後、遠赤外線を使用し、強制乾燥、パテ付け作業を行いました。
パテ乾燥の後、サンディング作業、マスキング作業、脱脂作業、エアブロー、
サフェーサーの塗装作業を行い、遠赤外線を使用し、強制乾燥を行いました。
サフェーサー乾燥の後、新品部品の足付け作業、マスキング作業、脱脂作業、
エアブローを行い、密着性向上の為、ウォッシュプライマーの塗装作業を行いました。
ウォッシュプライマーの塗装作業の後、
ベースコート(白)、トップコート(クリヤー)の順に塗装作業を行いました。
塗装作業の後、遠赤外線を使用し、強制乾燥を行いました。
ホイール修正を行う為、タイヤの脱着作業、キズの確認作業を行う為、
鉄粉除去作業を行いました。
修正作業の後、マスキング作業、脱脂作業、エアブローを行い、
サフェーサーの塗装作業を行いました。
サフェーサー乾燥の後、塗装作業、遠赤外線を使用し、強制乾燥を行いました。
塗装乾燥の後、磨き作業、組み付け作業、各種チェックを行いました。
最後に足廻りの左ロアアーム交換作業を行い完成です。
ありがとうございました。
ウォーターコート施工での入庫になります。
まず汚れを落とし、鉄粉除去作業を行いました。
乾燥後、マスキング作業を行いました。
マスキング作業の後、ポリッシャーを使用し、磨き作業を行いました。
磨いた後のボディ塗装面です。
磨き作業の後、スチームを使用し、コンパウンドの粉を流しました。
スチームの後、ウォーターコートを施しました。
パネル一枚ごとに丁寧に塗布していきます。
塗布の後、スチームを使用し、流していきます。
拭き上げを行い完成です。
この度は、ご入庫していただきありがとうございました。
G’zox Real Glass Coat施工での入庫になります。
まず汚れを落とし、鉄粉除去作業を行いました。
乾燥後、マスキング作業を行いました。
マスキング作業の後、ポリッシャーを使用して磨き作業を行いました。
磨き作業の後、コーティングを施します。
ビンの中に窒素ガスが封入されておりA液・B液を混ぜ合わせる事で反応し、
酸素に触れる事で被膜を形成します。
パネル一枚ごとに丁寧に塗布していき、ホイールにもコーティングを施しました。
乾燥後、拭き上げ仕上げて完成です。
以上がガラスコーティングG’zox Real Glass Coat施工です。
この度はご入庫頂きありがとうございました。
GT-Cコーティング施工での入庫になります。
まず汚れを落とし、鉄粉除去作業を行いました。
乾燥後、マスキング作業を行いました。
マスキング作業の後、ポリッシャーを使用し磨き作業を行いました。
磨いた後のボディ塗装面です。
磨き作業の後、コーティングを施します。
パネル一枚ごと丁寧に塗布していきます。
乾燥後、何度も確認しながら丁寧に拭き上げ仕上げます。
以上がGT-Cコーティング施工内容です。
この度はご入庫頂きありがとうございました。