右側面損傷での入庫になります。

6月16日

　

　

　

　

板金作業を行う為、外装の分解作業を行いました。

 

　

左リア周り損傷での入庫になります。

7月6日

　　　

磨き作業の後、リアバンパーを加工し、付属品を取り付け組み付けました。

　

組み付け作業を行いました。

７月４日

　

赤外線で強制乾燥させます。乾燥終了後、磨き作業にはいります。

７月２日

　

ペイント作業完了です。

７月１日

　

足付け作業完了後、マスキング作業をしました。

　

タイヤハウス内、シーリングをしました。

６月２２日

　

サフェーサーを足付けをしマスキング作業をしました。

ドアを取り付けてペイントできるように、内側をペイントします。

　

シーラーを塗布しペイント作業にはいります。

　

中塗り完了です。

6月18日

　

パテをサンディング修正後、マスキングを行い、塗料の密着性向上の為にサフェーサーを塗布しました。

6月16日

　

MIG溶接を行った部分の余分な溶接ビードを削り、パテ付けの為の足付けを行いました。

 

６月１５日

スポット溶接を行うパネルの裏側に防錆処理剤を塗布

防振用のシ―ラ―を内側パネルに塗布

ホイルハウス内側部分には、パネル接着用のボンドを塗布して溶接作業の準備を行いました。

　　

パネルフランジ部分はスポット溶接、スポット溶接が不可能な部分はMIG溶接を行い溶接作業を行いました。

６月１４日

　

スライドドア、リヤバンパーテールランプ仮合わせ確認後、リヤフェンダー内部の塗装準備を進めていきました。

6月１３日

　

クオーターガラス取外し、リヤフェンダー付属品取り外し後、ダメージのあるパネルの切り離し後、

新品パネルの仮合わせ作業を進めていきました。

6月11日

　

　

板金作業を行う為、内装、外装の分解を行いました。