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左側面修理のレポートです!御入庫有難うございましたm(__)m

 

 

 

左側面修理のレポートです!御入庫有難うございましたm(__)m

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左側面損傷でのお預かりになります。

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まず初めに、センターピラーへの損傷があるかの確認作業を行う為、

分解作業を行いました。

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分解作業の後、新品のリアドアを取り付け、

センターピラーへの損傷具合の確認作業を行いました。

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センターピラーへの損傷が無い事を確認した後、塗装箇所の分解作業を行いました。

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塗装箇所の分解作業の後、フロントドアの交換作業を行う為、

フロントドアの構成部品の取り外し作業を行いました。

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構成部品の取り外し作業の後、新品のフロントドアを取り付け、

リアドアとの出具合を確認しました。

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ドア廻りの確認作業を行った後、ロッカーパネルの交換作業に不要な、

室内のシート、トリム類の分解作業を行いました。

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分解作業の後、損傷のあるロッカーパネルの切り継ぎ箇所を決め、

スポットドリル、エアソーを使用し、切り離し作業を行いました。

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切り離し作業の後、パネルの取り付け作業を行い、各部隙間確認作業を行いました。

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仮合わせ作業完了後、溶接準備(スパッタシートにて養生)を行い、

スポット溶接機、半自動溶接機を使用し、溶接作業を行いました。

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溶接作業の後、ベルトサンダーを使用し、

溶接箇所の余分なビードの削り作業を行いました。

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削り作業の後、パテ付け準備(足付け、マスキング、脱脂、エアブロー)を行い、

パテ付け作業を行いました。

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パテ乾燥後、パテ修正作業を進めて行きました。サンディング作業の後、

サフェーサーの塗装準備(足付け、マスキング、脱脂、エアブロー)を行い、

サフェーサーの塗装作業を行いました。

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サフェーサーの塗装作業の後、遠赤外線を使用し、塗装箇所の強制乾燥を行いました。

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乾燥完了後、塗装準備(足付け、マスキング、脱脂、エアブロー)を行い、

ロッカーパネルにアンダーコートの塗布作業を行いました。

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アンダーコートの塗布作業の後、ベースコート(赤)、トップコート(クリヤー)の順に、

塗装作業を行いました。

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塗装作業の後、遠赤外線を使用し、塗装箇所の強制乾燥を行いました。

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乾燥完了後、組み付け作業、磨き作業(ブツ取り、肌調整)、

光軸調整、各種チェックを行い完成です。

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大変永らくお待たせしました。

この度はご入庫頂きありがとうございました。

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A様 セレナ リア廻り損傷のレポートです!御入庫有難うございましたm(__)m

A様 セレナ リア廻り損傷のレポートです!御入庫有難うございましたm(__)m  プレート変更1

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リア廻り損傷でのお預かりになります。

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板金作業、リアバンパー内部のパネル損傷確認を行う為、

リア廻り、室内廻りの分解作業を行いました。

分解作業と同時に、バックドアガラスの取り外し作業も行いました。

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分解作業の後、新品バックドアの取り付け作業を行い、

バックパネルの損傷具合の確認作業を行いました。

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損傷具合確認後、スポットドリルを使用し、損傷パネルの切り離し作業を行いました。

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切り離し作業の後、バックドア、バックパネル、リアバンパーの順に、

仮合わせ作業、各部隙間確認作業を行いました。

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仮合わせ作業の後、溶接準備(スパッタシートにて養生)を行い、

スポット溶接機、半自動溶接機を使用し、溶接作業を進めて行きました。

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溶接作業の後、ベルトサンダーを使用し、

溶接箇所の余分なビードの削り作業を行いました。

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削り作業の後、パテ付け準備(足付け、マスキング、脱脂、エアブロー)を行い、

パテ付け作業を行いました。

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パテ乾燥完了後、パテ修正作業を進めて行きました。サンディング作業の後、

サフェーサーの塗装準備(足付け、マスキング、脱脂、エアブロー)を行い、

サフェーサーの塗装作業を行いました。

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サフェーサーの塗装作業の後、遠赤外線を使用し、塗装箇所の強制乾燥を行いました。

乾燥完了後、塗装準備(足付け、マスキング、脱脂、エアブロー)を行い、

ベースコート(黒)、トップコート(クリヤー)の順に、塗装作業を行いました。

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塗装作業の後、遠赤外線を使用し、塗装箇所の強制乾燥を行いました。

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乾燥完了後、溶接箇所に防錆処理剤の塗布作業を行いました。

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防錆処理剤の塗布作業の後、組み付け作業、磨き作業(ブツ取り、肌調整)、

LLC補充、ガスチャージを行いました。

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各作業完了後、塗装箇所にコーティングの施工作業を行いました。

コーティングの施工作業の後、各種チェックを行い完成です。

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大変永らくお待たせしました。

この度はご入庫頂きありがとうございました。

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A様 R56 フロント廻り修正

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フロント廻りの損傷確認を行う為、分解作業を行いました。

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分解作業の後、新品パネルの仮合わせ作業を行いました。

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仮合わせ作業の後、足付け作業、脱脂作業、エアブロー、密着性向上の為、

プライマーの塗装作業を行い、

ベースコート(ガンメタ)、トップコート(クリヤー)の順に塗装作業を行いました。

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塗装作業の後、遠赤外線を使用し60℃以上30分強制乾燥を行いました。

乾燥後、組み付け作業、磨き作業、光軸調整、各種チェックを行い完成です。

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この度はご入庫頂きありがとうございました。

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K様 F45 フロント廻り、右リアドア修正

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フロント廻り、右リアドア修正での入庫になります。

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修正作業を行う為、分解作業を行いました。

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分解作業の後、修正作業を行い、足付け作業、マスキング作業、脱脂作業、

エアブローを行い、

ベースコート(黒)、トップコート(クリヤー)の順に塗装作業を行いました。

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塗装作業の後、遠赤外線を使用し、60℃以上30分間強制乾燥を行いました。

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 プレゼンテーション5

塗装乾燥の後、磨き作業、組み付け作業、コーティングの施工、各種チェックを行い、

完成です。

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シエンタ コーティング

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G’zox Real Glass Coat施工でのお預かりになります。

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はじめに汚れを落とし、鉄粉除去作業を行いました。

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乾燥後、マスキング作業を行いました。

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マスキング作業の後、ポリッシャーを使用し磨き作業を行いました。

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磨き作業の後、コーティングを施しました。

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パネル一枚ごとに丁寧に塗布していきました。

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乾燥後、丁寧に拭き上げ仕上げました。

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以上がG’zox Real Glass Coat施工内容です。

この度はご入庫頂きありがとうございました。